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In relazione agli sport automobilistici gestiti dalla FIA, Gruppo N si riferisce ad un regolamento ed alle relative modifiche, che possono essere apportate a specifiche versioni di un'auto di serie per partiecipare alle competizioni di categoria Gruppo N appunto. Il regolamento differisce da quello di Gruppo A che comprende la possibilità di effettuare un numero maggiore e più spinto di modifiche . Le auto del Gruppo N sono soggette a restrizioni per quanto riguarda le modifiche delle specifiche di serie. Il Gruppo N è stato introdotto nel 1982 per sostituire il Gruppo 1, nel quadro della revisione del cosiddetto "annesso J" del regolamento internazionale delle corse automobilistiche.
Per ottenere l'omologazione devono essere costruiti un minimo di 2500 esemplari della versione che poi verrà omologata per le corse, su 25.000 esemplari dell'intera gamma del modello stesso (per esempio: 2500 Subaru Impreza WRX STi su 25.000 Subaru Impreza).